在踩下油门踏板的同时猛拉右边的铝制换挡拨片,N55引擎调校得很好的响应度和非常急切的渴望迸发出强劲动力的热情。在引擎转速3000至5000转之间时它的活力得到进一步的迸发,在这个转速范围内,无论是输出功率还是扭矩都达到了最大的发挥。虽然在中段转速范围内,它仍可以让你安静的坐在座椅内,但在5000转以上时,就立即变得激烈狂暴起来,把驾驶员的情绪也点燃起来。
经过重新调校的3.0升引擎并没有发出与Z4 sDrive35is相同的美妙声浪,工程人员宁可保留其高亢的声调,虽然算不上悦耳动听,也谈不上雄浑有力,但却是真实的和原汁原味的,我相信这同样能让人血脉喷张。该车标配由M部门提供的车身空力套件,使这款轿跑车的侧翼子板更富雕刻感,而重新设计的前鼻有助于提升引擎和制动系统的散热性能,同时车尾行李箱盖集成了扰流器。除了这些之外,运动套件还包括ShadowLine外装组件(或深色镀铬组件),运动座椅,无烟煤色车顶内衬,车内随处可见的M标志(排挡头,侧踏板,搁脚板,方向盘等部位)。此外,前后刹车盘还分别配备六活塞和双活塞卡钳,这不仅有助于提升制动性能,减少刹车距离,而且硕大的卡钳也使侧面看起来更有杀伤力。
虽然1系车是宝马最小的车系,但它仍属于宝马家族成员,135i的起价(含875美元运费和手续费)为36925美元(约合人民币25.2万元),而顶级版本则还要增加4300美元。虽然135i的车主很难有机会驾驶它在赛道驰骋,这辆小型双门车还是在速度,驾驶灵活性等方面超过其他同级车型,所以但如果你有足够的银子,选择它还是可以给你带来更多享受。
五菱2025款星光S上市了,还是插混和纯电两种动力,插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万,和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力,对动力要求比较高的用户,也有的选了。
极狐T1车长4米3,轴距2米77,说是A0级,光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了,甚至都压那高年级的一头,比如奥迪Q3。
熟悉宝马的朋友都知道,它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车,到气场强大的全尺寸豪华 SUV,再到性能炸裂的 M 系列车型,几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现,宝马的产品矩阵里,一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。
8月13日,15万级唯一全系标配华为乾崑智驾轿车——2026款深蓝L07焕新上市,共推出6个版本,售价区间为13.59-15.59万元。
蔚来世界模型NWM陆续推送至ET9、新ES6等,搭载蔚来自研神玑 NX9031 芯片,号称是“全球首颗车规 5nm 高阶智驾芯片。蔚来 ES6 将是 30 万级首个应用世界模型技术的车型。就拿新ES6的主动安全来聊。